论文摘要
针对汽车后桥差速器圆锥齿轮存在表面应力复杂、承受载荷大的情况,首先以某型汽车后桥差速器齿轮作为研究对象,借助UG平台建立三维实体模型并进行有限元分析,提出第一阶段的9个单项改进方案和3个综合优化改进方案;然后结合轮齿仍然存在的失效形式,给出第二阶段的结构优化设计方案。实例计算表明,该方法较大程度提高了半轴齿轮和行星齿轮的承载能力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 樊智涛,梁颖祥
关键词: 后桥差速器,齿轮结构,优化设计
来源: 军事交通学院学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 陆军军事交通学院学员五大队,78376部队
分类号: U463.2
DOI: 10.16807/j.cnki.12-1372/e.2019.01.011
页码: 49-53
总页数: 5
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