时速350 km标准动车组粉末冶金闸片的研究

时速350 km标准动车组粉末冶金闸片的研究

论文摘要

根据时速350 km"复兴号"中国标准动车组现车车况及国内使用环境多样性的特点对闸片进行配方和结构设计研究。主要研究了闸片配方中各组元成分对制动性能的影响,制动闸片的制备工艺和试验验证技术,以及装车考核中闸片的实际运用状况等。结果表明:研制的粉末冶金闸片摩擦因数稳定、耐磨性能优异、抗热衰退性好、可靠性高,满足运行使用要求。

论文目录

  • 1 制动闸片结构设计
  • 2 材料设计
  •   2.1 制动闸片基体选择
  •   2.2 制动闸片摩擦组元选择
  •     2.2.1 Si O2对材料物理性能的影响
  •     2.2.2 Si O2对材料摩擦磨损性能的影响
  •   2.3 制动闸片润滑组元 (石墨) 的选择
  • 3 试验验证
  •   3.1 物理性能
  •   3.2 振动冲击
  •   3.3 1∶1试验验证
  •   3.4 装车试验情况
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱松,潘祺睿,翟财周,谢鑫林,刘晓军

    关键词: 标准动车组,粉末冶金闸片,摩擦磨损性能

    来源: 机车车辆工艺 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

    基金: 江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2017054)

    分类号: U266

    DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.03.001

    页码: 1-3+6

    总页数: 4

    文件大小: 514K

    下载量: 163

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