论文摘要
针对目前道路建设中常见的含煤系岩层隧道开挖问题,以正习高速桃子垭隧道为例,模拟3种施工方法开挖煤系岩层的施工全过程,对围岩稳定性及支护结构进行分析,得到了应力、位移等参数在施工过程中的变化规律并提出施工建议。结果表明,开挖方法与临时结构影响围岩及隧道结构的应力分布与变形:对于台阶法,可适当在下半断面布置临时结构控制变形;而在倾斜岩层的交界面上,CRD(cross diaphragm)法与核心土法应根据工况调整各断面开挖进尺稳定后方围岩,控制开挖时的围岩变形。针对以上结果可优化施工方案与支护设计,对同类特征隧道施工具有借鉴意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 左宇军,万入祯,孙文吉斌,刘镐,林健云,娄义黎
关键词: 煤系岩层,施工方法,数值模拟,支护结构,围岩稳定性
来源: 隧道与地下工程灾害防治 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 贵州大学矿业学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51964007,51774101,51574093),贵州省高层次创新型人才培养资助项目(黔科合人才(2016)4011号),贵州省矿山动力灾害预警与控制技术科技创新人才团队资助项目(黔科合平台人才〔2019〕5619)
分类号: U451.2
页码: 64-74
总页数: 11
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