基于磁耦合谐振式电动汽车无线充电方案研究

论文摘要

相对于传统的有线充电模式,无线传输技术不依赖于传输介质,具有安全、灵活等特点。本文利用耦合电路知识推导出传输功率和效率公式。利用单一变量对特定的因素进行实验,从实验数据中分析各种因素对传输效率的影响。通过仿真和实验验证了传输距离和对系统的影响,并总结无线电能输出电压和传输效率与各参数的关系。

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类型: 期刊论文

作者: 李伟勇,刘伟,黄栢淇,邓伟杰

关键词: 无线电能传输,电动汽车,磁耦合,功率与效率

来源: 电子设计工程 2019年12期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广东工业大学华立学院

基金: 广东工业大学华立学院2017年校级科研项目(HLKY-2017-ZK-01),2017年国家级创新创业训练项目(201713656043)

分类号: U469.72

DOI: 10.14022/j.cnki.dzsjgc.2019.12.035

页码: 173-175+180

总页数: 4

文件大小: 1637K

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标签：无线电能传输论文;  电动汽车论文;  磁耦合论文;  功率与效率论文;