论文摘要
提出了一种在移动荷载作用下基于小波包能量的桥梁结构损伤识别方法.运用Ansys软件进行不同损伤工况数值模拟,得到不同工况下的不同测点的加速度时程曲线,利用Matlab对不同测点处的加速度时程曲线进行小波包分量能量分析,然后通过损伤指数(DI)识别损伤发生的位置.本文主要研究了不同损伤程度、不同荷载移动速度、不同小波函数、不同的分解层次对损伤识别结果的影响.数值模拟结果表明:该方法对局部损伤具有较强的敏感性,损伤指标具有鲁棒性,可以准确获得损伤的位置.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵冶,朱信群,王海良
关键词: 桥梁工程,移动荷载,小波包变换,损伤识别
来源: 天津城建大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 天津城建大学土木工程学院,悉尼科技大学土木工程学院
分类号: U446
DOI: 10.19479/j.2095-719x.1902094
页码: 94-97+124
总页数: 5
文件大小: 201K
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