论文摘要
地下隧洞立体交叉建设的相互影响是目前岩土工程中的重要课题之一,为了探讨新建动态施工对既有隧道的力学特性和变形特性的影响,本文尝试建立新建隧道下穿既有隧道三维数值模型,研究新旧隧道间不同围岩厚度情况下,新建隧道在垂直接近和远离既有隧道时,既有隧道结构的变形规律和力学变化特征,研究结果表明:在变形方面,既有隧道拱顶的竖向位移相比于拱底位移,其受新建隧道开挖的影响较小,拱顶位移呈线性减小,而拱底位移在新建隧道接近时减小,远离后趋于收敛,掘进区间在既有隧道下方左右各20 m时,拱腰的位移变化较大;在受力方面,新建隧道的动态施工对拱顶、拱底、左拱腰和右拱腰位置处的影响不一,掘进区间在既有隧道下方左右各20 m时,同一既有隧洞的轴力变化最大,而随着既有隧道断面逐渐远离交叉点,掘进对既有隧道轴力的影响逐渐减弱。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨永伟
关键词: 新建隧道,既有隧道,数值模拟,动态施工,圆形隧洞,力学特征
来源: 甘肃水利水电技术 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁二十三局集团第六工程有限公司
分类号: U451
DOI: 10.19645/j.issn2095-0144.2019.12.007
页码: 29-33
总页数: 5
文件大小: 1292K
下载量: 40
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