导读:本文包含了桩的计算宽度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:宽度,裂缝,水平,岩层,荷载,推力,抗力。
桩的计算宽度论文文献综述
沈美恒[1]（2018）在《钢筋混凝土抗拔桩最大上拔荷载计算及最大裂缝宽度验算的探讨》一文中研究指出现行的建筑工程中,对钢筋混凝土抗拔桩的设计及检测时,往往疏忽最大裂缝宽度的验算,存在一定的不合理性,甚至可能出现工程的不安全,故应采用现行规范来计算钢筋混凝土抗拔桩的最大上拔荷载,并验算钢筋混凝土抗拔桩的最大裂缝宽度。(本文来源于《安徽建筑》期刊2018年05期）
丁园,赵进,吴刚,张英杰[2]（2014）在《圆形抗拔桩最大裂缝宽度计算的探讨》一文中研究指出现行的建筑工程系列规范中尚未给出圆形截面轴拉构件具体的裂缝宽度计算公式,对于圆形抗拔桩建筑工程设计界较多的办法是将圆形截面等效为正方形截面,应用《混凝土结构设计规范》来计算,但这种计算方法经论证存在一定的不合理性,甚至可能出现工程的不安全,建议采用现行的《水运工程混凝土结构设计规范》来计算抗拔桩的最大裂缝宽度。(本文来源于《江苏建筑》期刊2014年01期）
董天文,董丽艳[3]（2010）在《大直径桩基础桩端压缩层深度与裂缝宽度计算》一文中研究指出本文从桩端压缩层深度和桩端裂缝研究角度入手,分析了大直径桩基础桩端压缩层深度和桩端地基塑性流动对桩端裂缝填充的趋势,解释了大直径桩基础桩端阻力折减的原因,使用弹性地基Cook模型建立了桩端裂缝宽度计算公式。(本文来源于《辽宁省交通高等专科学校学报》期刊2010年02期）
闫北京[4]（2009）在《昔格达岩层中横向承载桩的计算宽度研究》一文中研究指出昔格达岩层的分布局限于西南一隅,该岩层具有遇水泥化、软化和脱水开裂等特征,属极软岩类。对该岩层及以其为持力层的灌注桩承载特性的研究资料极少,现行各规范对极软岩中横向承载桩的计算宽度也没有明确的计算方法。所以对昔格达岩层中横向承载桩的计算宽度研究具有理论和应用价值。本论文主要根据西部交通科研项目“昔格达地层公路修建技术研究”的子课题“昔格达地层桩基承载性能试验研究”,并结合省级科研项目“西攀高速公路昔格达组泥岩层中钻孔桩提高承载力的研究”,对昔格达岩层中横向承载桩的计算宽度进行了比较系统的研究。首先,文中通过对新九现场试桩的单桩水平静载荷试验资料进行总结分析,明确了各试桩的承载性状及极限承载力。其次,根据实测资料,选用不同的计算宽度,按m法进行分析,得出桩身位移曲线和桩身内力曲线等,总结计算宽度对上述曲线的影响规律。再次,利用ANSYS有限元软件研究了桩径、桩长和截面形状等因素对昔格达岩层中单桩计算宽度的影响规律。分析结果表明:在昔格达岩层中,对于圆(方)桩,在桩径(宽)小于1m时,其受力条件系数K_0随桩径增加而减小;而桩径(宽)大于1m时,K_0则随桩径增加而增大;当桩径(宽)为1m时达到最小。另外,计算结果还表明,圆桩的形状系数K_f仍可取为0.9,桩长对于计算宽度的影响较小。在此基础上,本文提出了昔格达岩层中单桩横向计算宽度的确定方法。(本文来源于《西南交通大学》期刊2009-06-01）
杨旌[5]（2007）在《嵌固在软岩中水平承载桩计算宽度的研究》一文中研究指出水平推力桩的受力状态是非常复杂的叁维空间问题。本文针对嵌固在软质岩中的水平承载桩,就计算宽度问题进行了现场试验及弹塑性有限元程序计算分析两方面的研究。本文引入扩散角的概念,用此概念说明桩侧边长度对于计算宽度的影响,从而建立计算宽度的计算公式。(本文来源于《南平师专学报》期刊2007年02期）
黄杰,王旭[6]（2005）在《横向受载桩计算宽度的非线性模型及其解》一文中研究指出目前国内外分析横向受载桩的方法主要有张氏法、M法、C法,我国铁路公路桥涵设计规范和港口设计规范均推荐M法。但是,该方法对于桩侧土弹性抗力的计算宽度,假设沿深度为常数,并将不同截面均换算成矩形截面。土的强度往往随深度而增大。故以M法为基础,提出了一种考虑桩侧土抗力的计算宽度随深度而变化的函数关系,考虑到土的强度(横向)随深度而增加,假设计算宽度与深度呈抛物线分布。在此基础上,进行了理论分析,并得到理论解。通过实例计算,并与现行方法的结果进行了比较,表明该方法具有较高的精度,同时也说明了现行方法的实用性。(本文来源于《四川建筑》期刊2005年05期）
李维树,黄志鹏,丁秀丽,(鸟阝)爱清[7]（2005）在《基于抗滑桩计算宽度的水平推力试验研究》一文中研究指出针对岩土体边坡和岩体边坡2种主要形式,将抗滑桩分别嵌入岩土混合体和岩体中,分别进行了3根抗滑桩实体原位水平推力试验,通过岩土混合体和岩体的水平位移、应力测量,研究抗滑桩在水平荷载作用下抗力岩土体的破坏形态,根据应力与水平位移沿着桩截面宽度的变化规律和实际破坏裂隙的分布,得到了抗滑桩的有效计算宽度的新公式,为重庆市地方标准《地质灾害防治技术设计规范》编制提供了重要依据。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2005年05期）
杨旌[8]（2004）在《关于水平承载桩计算宽度的研究》一文中研究指出近年来,随着建设活动的日益增多,水平承载桩得到了越来越广泛的应用。水平承载桩的计算宽度是一个重要的设计参数,研究计算宽度就是研究桩岩共同作用,但目前国内外对于计算宽度的研究较少,本文针对嵌固在软质岩中的水平承载桩,就计算宽度问题进行了现场试验及程序计算分析两方面的研究。水平承载桩的受力状态是非常复杂的叁维空间问题。在水平荷载作用下,由于桩侧摩阻力的传递作用,使得桩周有更多岩体参与承受水平荷载,因此,桩侧边长度对于水平承载桩的受力状态是有很大影响的,本文就此引入扩散角的概念,用此概念说明桩侧边长度对于计算宽度的影响,从而建立计算宽度的计算公式。在研究的具体方法上,本文先就现场试验得出的数值结果计算出实际计算宽度; 其次将有限元程序计算的结果与试验结果进行对比分析;最后利用有限元程序ANSYS就计算宽度的研究进行进一步的分析,如嵌岩深度、桩侧边长度对计算宽度的影响,研究表明随着桩侧边长度的增大,水平抗力的扩散作用就越发明显,同时在一定的嵌岩深度范围内,随着嵌岩深度的增加,桩所能承受的水平荷载也随之增加;最后通过改变桩截面尺寸以及嵌岩深度得到各模型桩的计算宽度值,并用概率统计理论分析得出可用于设计的计算宽度标准值。(本文来源于《重庆大学》期刊2004-05-08）
赵冠卿[9]（1992）在《对抗滑桩计算宽度的探讨》一文中研究指出抗滑桩的计算宽度B_p是抗滑桩设计的重要参数之一,因我国在钢筋混凝土挖孔桩的施工中,采用混凝土护壁施工工艺,本文提出计算宽度B_p的计算方法进行探论。抗滑桩在承受推力时由于桩土的共同作用,在计算抗滑桩侧壁应力时,将各种断面形状的桩宽或桩径,换算成相当的矩形桩宽即桩的计算宽度以B_p表示,一般使用的计算公式如下: 对矩形桩 B_p=K_f·K_o·B 对圆形桩 B_p=K_f·K_o·d 式中 B——为矩形桩的宽度;d——为圆形桩的直径;K_f——为形状换算系数,对于矩形桩K_f=1.0;对于圆形桩K_f=0.9;K_o——为受力换算系数,矩形桩宽度为B(本文来源于《路基工程》期刊1992年02期）
桩的计算宽度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现行的建筑工程系列规范中尚未给出圆形截面轴拉构件具体的裂缝宽度计算公式,对于圆形抗拔桩建筑工程设计界较多的办法是将圆形截面等效为正方形截面,应用《混凝土结构设计规范》来计算,但这种计算方法经论证存在一定的不合理性,甚至可能出现工程的不安全,建议采用现行的《水运工程混凝土结构设计规范》来计算抗拔桩的最大裂缝宽度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桩的计算宽度论文参考文献
[1].沈美恒.钢筋混凝土抗拔桩最大上拔荷载计算及最大裂缝宽度验算的探讨[J].安徽建筑.2018
[2].丁园,赵进,吴刚,张英杰.圆形抗拔桩最大裂缝宽度计算的探讨[J].江苏建筑.2014
[3].董天文,董丽艳.大直径桩基础桩端压缩层深度与裂缝宽度计算[J].辽宁省交通高等专科学校学报.2010
[4].闫北京.昔格达岩层中横向承载桩的计算宽度研究[D].西南交通大学.2009
[5].杨旌.嵌固在软岩中水平承载桩计算宽度的研究[J].南平师专学报.2007
[6].黄杰,王旭.横向受载桩计算宽度的非线性模型及其解[J].四川建筑.2005
[7].李维树,黄志鹏,丁秀丽,(鸟阝)爱清.基于抗滑桩计算宽度的水平推力试验研究[J].长江科学院院报.2005
[8].杨旌.关于水平承载桩计算宽度的研究[D].重庆大学.2004
[9].赵冠卿.对抗滑桩计算宽度的探讨[J].路基工程.1992
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