粉细砂地层注浆模型试验研究及工程应用

粉细砂地层注浆模型试验研究及工程应用

论文摘要

注浆法是治理高速铁路沉降病害的一种常用方法。为了解决杭长客专南昌横岗联络线G316国道框架中桥顶进掌子面细砂地层的沉降与滑坡,研发了可拼装式注浆模型试验系统,搭建了注浆流量监测系统和注浆压力监测系统,开展了粉细砂地层注浆模型试验研究。结果表明,超细水泥比水玻璃注浆结实体效果好,更适合加固粉细砂地层。从现场施工注浆量统计可以看出,选取的注浆压力和注浆材料配比满足施工要求,后期掌子面沉降和滑坡得到了遏制。设计装置系统和研究内容为后期类似注浆工程提供借鉴。

论文目录

  • 1 工程概况
  •   1.1 工程位置
  •   1.2 技术指标
  •   1.3 工程中面临的主要问题
  • 2 粉细砂可注性研究
  • 3 模型试验设备及方案
  •   3.1 注浆试验装置
  •   3.2 装置工作原理
  •   3.3 试验方案
  •     3.3.1 试验土体
  •     3.3.2 试验材料
  • 4 试验结果与分析
  •   4.1 P-Q-T曲线分析
  •   4.2 开挖分析
  •   4.3 强度分析
  • 5 工程应用
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郭佳奇,王生,孟长江,高保彬

    关键词: 粉细砂,花管注浆,模型试验,流量计,压力表

    来源: 科学技术与工程 2019年24期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 河南理工大学土木工程学院,中铁第四勘察设计院集团有限公司,河南理工大学安全科学与工程学院

    基金: 河南省科技攻关项目(152102210318),国家自然科学基金面上项目(51778215)资助

    分类号: U216.4

    页码: 331-337

    总页数: 7

    文件大小: 935K

    下载量: 143

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