论文摘要
为了验证系杆拱桥预应力孔道摩阻设计参数,指导预应力钢束的张拉,以某铁路简支系杆拱桥为工程实例,选取箱梁顶板钢束T1、底板钢束B1进行了管道摩阻试验。通过才用最小二乘法计算得到预应力钢筋与孔道间的摩阻系数μ和孔道偏差系数k。现场预制4 m长的现浇试件梁,在梁上实测了预应力锚口和喇叭口损失率,并与相关规范规定值进行了分析和比较。试验结果表明:预应力钢筋与孔道间的摩阻系数μ和孔道偏差系数k设计值略大于设计值,在下一步施工当中应适当调整控制张拉力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈彪
关键词: 简直系杆拱桥,偏差系数,摩阻系数,现场试验
来源: 甘肃科学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁一院集团新疆铁道勘察设计院有限公司
分类号: U448.22
DOI: 10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2019.06.020
页码: 112-116
总页数: 5
文件大小: 840K
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