超长异形钢筋笼吊装数值模拟分析及方案比选

超长异形钢筋笼吊装数值模拟分析及方案比选

论文摘要

以南京市轨道交通7号线某车站地下连续墙施工为背景,基于SAP2000对本工程涉及的L形笼建立三维模型,研究无桁架L形钢筋笼从水平到竖直起吊过程中的5种工况下,挠度、弯矩等指标变化规律。最后通过数值模拟对比研究有无纵向桁架及吊点布置方式对钢筋笼内力及竖向位移分布的影响,总结出安全性最佳的钢筋笼吊装方案。

论文目录

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  • 1 工程概况
  • 2 有限元模型
  • 3 L形钢筋笼吊装过程有限元模拟
  •   3.1 竖向位移分析
  •     3.1.1 同一工况下不同断面竖向位移分析
  •     3.1.2 同一断面不同工况下竖向位移分析
  •     3.1.3 同一断面顶、底层钢筋竖向位移对比
  •   3.2 弯矩分析
  •     3.2.1 不同工况下同一断面弯矩分析
  •     3.2.2 同一工况下不同断面弯矩分析
  •     3.2.3 同一断面顶、底层弯矩分析
  • 4 不同吊装方案有限元分析
  • 5 最优方案实施效果分析
  •   5.1 钢筋笼加工制作
  •   5.2 钢筋笼吊装入槽
  •   5.3 吊装过程安全性
  • 6 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘建国,朱军,杨云飞,常海燕,江竹,梅源

    关键词: 地铁,车站,钢筋笼,地下连续墙,有限元分析,挠度,内力

    来源: 施工技术 2019年22期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国中铁七局集团第三工程有限公司,西安建筑科技大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金(51408463),陕西省教育厅专项科研计划(17JK0424)

    分类号: U231.3

    页码: 49-54

    总页数: 6

    文件大小: 447K

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