超声速无隔道进气道应用前景的初步研究

论文摘要

随着飞行速度的不断提高,工程中对飞行器包络约束和减阻减重提出了更高的要求,为满足当前工程应用中的迫切需求,以一有隔道进气道为研究背景,对无隔道进气道于超声速领域的应用前景进行初步探索。主要开展了传统和新型两型无隔道进气道的设计研究工作,通过数值计算的方法得到其气动性能和阻力性能的收益变化(传统无隔道进气道在Ma2.2～Ma3.5下总压恢复系数下降5%～7%,额定及超额定状态下减阻约13%～21%;新型无隔道进气道在Ma2.2～Ma3.0总压恢复系数下降2.8%～6.5%,Ma3.5下提升2%,Ma2.2～Ma3.5飞行器减阻约2%～10%),并对其工作机理及流场结构进行了详细的分析,以此给出了工程应用的合理化建议:(1)传统无隔道进气道应选取低马赫数作为设计点,避免其处于亚额定状态工作,以保证获取较好的阻力性能。(2)新型无隔道进气道适用于Ma3量级的超声速领域,具有良好的气动与阻力性能。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 武亚君,朱守梅,崔佃飞

关键词: 工程应用,减阻,进气道设计,超声速无隔道进气道

来源: 推进技术 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 北京动力机械研究所,北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室

分类号: V228.7

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180583

页码: 1933-1943

总页数: 11

文件大小: 3407K

下载量: 121

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标签：工程应用论文;  减阻论文;  进气道设计论文;  超声速无隔道进气道论文;