论文摘要
重型液力自动变速器的最佳换挡点的选取,对于车辆的整体动力性和工作效率等研究具有重要意义。针对重型液力自动变速器换挡控系统的数学模型,为解决车辆换挡最佳点的选取和液力变矩器效率低等问题,改善传统的单参数和双参数换挡规律无法实时根据行驶环境调整换挡,引入了模糊控制方法,基于传统的两参数换挡规律提出了模糊换挡控制策略,并验证了以车速和油门开度的两参数模糊换挡规律的正确性。仿真结果表明,上述方法在换挡点选取效果显著,提高了车辆行驶的动力性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 褚园民,吴怀超,赵丽梅,曹刚
关键词: 重型液力自动变速,模糊控制,换挡策略,仿真
来源: 计算机仿真 2019年05期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 贵州大学机械工程学院
基金: 贵州省高层次创新型人才培养计划项目(黔科合平台人才[2016]5659),贵州省教育厅创新群体重大研究项目(黔教合KY字[2018]011),贵州省科技重大专项(黔科合重大专项字[2013]6015)
分类号: U463.2
页码: 137-143
总页数: 7
文件大小: 1892K
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标签：重型液力自动变速论文; 模糊控制论文; 换挡策略论文; 仿真论文;