导读:本文包含了飞行数据处理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空发动机,数据处理,软件设计,飞行试验
飞行数据处理论文文献综述
雷杰,潘鹏飞[1]（2018）在《航空发动机飞行试验数据分析处理软件设计》一文中研究指出航空发动机飞行试验长期缺乏专用的数据分析处理软件,试飞工程师只能采用人工手动方式处理海量试飞数据。随着试飞架次和试验数据的逐年增加,数据处理存在耗时长、效率低等缺点,严重影响试飞任务的高效进行。针对上述问题,本文设计了一种航空发动机飞行试验数据分析处理软件,实现了发动机飞行试验数据全自动处理,相比人工手动方式减少了95%以上数据处理时间,极大提高了试飞工程师的工作效率。(本文来源于《工程与试验》期刊2018年04期）
马晓[2]（2018）在《基于飞行数据的航空自动化信息处理系统的设计分析》一文中研究指出文章针对实际航空飞行领域中出现飞行故障信息、飞行状态等不同类型的数据信息,提出依托飞行数据设计与之对应的航空自动化信息处理系统,并进一步阐述该系统主要构成的功能。在此基础上,详细航空自动化信息处理系统中飞机状态监控、飞机成绩评估等子系统设计情况,所设计的子系统不仅有利于顺利完成航空系统飞行数据采集和处理工作,也能满足提升航空自动化管理能力和飞行状态监测水平,从而为类似研究工作者提供一定借鉴和指导。(本文来源于《电子设计工程》期刊2018年15期）
刘雅巍[3]（2018）在《浅析Eurocat-x基于UBSS的备用飞行计划处理数据同步功能实现》一文中研究指出本文介绍了备用飞行计划处理数据同步功能相关的UBSS组件,讨论了该功能的实现方式。备用飞行计划处理作为北京大型空管自动化系统集中飞行计划处理风险较大问题的一种解决方案,为其他地区空管自动化系统的建设提供了借鉴。北京新机场空管自动化系统现场涉及北京区管中心、终端区、首都机场、新机场等"两场四地",建设管制席位107套,建成后将与现有空管自动化系统相连,形成全中国乃至亚洲席位规模最大的空管自动(本文来源于《民航管理》期刊2018年07期）
何月娇[4]（2018）在《基于状态机的民航飞行电报数据并发处理模型》一文中研究指出民航飞行电报数据量增长迅速且电报数据存在编组错误、重复、延迟等现象,对航班的实时整合监控造成了困难。朴素的静态解析整合算法难以满足高效灵活的事件驱动模型,内存和计算资源开销较高,且数据处理错误率较高。针对上述问题,分析了民航飞行电报数据特征和逻辑关系,提出一种基于有限状态机的民航飞行电报数据并发处理模型,并给出相关处理的算法。采用实际民航飞行电报进行测试,实验结果表明,该方法可以提高数据处理的准确率和效率。(本文来源于《计算机应用与软件》期刊2018年06期）
高群立[5]（2018）在《飞行显示器数据采集处理单元设计与实现》一文中研究指出飞行显示器是现代载人飞行器航电系统的重要设备,接收载机其他设备、系统的信息,或发出控制信号,使飞行员及时获得飞机内外部各种信息,据此进行正确的驾驶操作,完成飞行任务。文章主要介绍了面对多设备、多系统的数据传输接口,飞行员显示器中数据采集处理单元的设计与实现。(本文来源于《信息通信》期刊2018年05期）
贾雨,吴海东,齐禅颖,王爽[6]（2018）在《飞行试验IENA数据实时处理技术研究》一文中研究指出针对飞行试验网络化机载测试采集架构的实现与普及,机上测试数据逐步采用IENA网络包的形式代替传统的PCM进行传输处理的现状以及机载实时监控需求的增长。提出一种基于网络的机载IENA数据实时解析方法,采用测试数据网络数据提取分析技术将各机载测试系统的数据进行融合处理并提供给试飞工程师。实验验证表明,该系统满足了试飞机载实时数据处理的需求,测试参数符合各项测试指标。(本文来源于《电子设计工程》期刊2018年09期）
周训强[7]（2018）在《飞行试验中UDP数据包丢失和失序处理研究》一文中研究指出UDP协议是飞行试验中机载网络化测试系统进行数据传输时采用的主要传输协议。与TCP协议相比,UDP协议的主要特点是它是面向非连接的协议、网络开销低、传输速度快但传输不可靠、数据包会发生丢失和失序现象。由于处理飞行试验数据时必须考虑数据的时间相关性,试飞数据处理软件需要开辟适当的缓存区来对数据按照时间进行重新排序。根据飞行试验中网络数据包时间标签具有周期性的特点,给出了确定缓存区大小的公式,并讨论了数据包丢失和失序情况下缓存区的重排算法。最后以真实飞行试验数据的处理结果说明了算法的成功应用。(本文来源于《计测技术》期刊2018年02期）
杨开[8]（2018）在《基于FIXM的通航飞行数据处理方法研究》一文中研究指出由于通用航空飞行区域广,飞行高度低,飞行活动实施灵活,现有的空管雷达等飞行监控和飞行数据服务管理体系无法做到对通用航空的全面覆盖,而且通用航空飞行计划申请、监视和运行服务等技术发展尚不成熟,这些不足成为影响我国通用航空快速发展的主要问题,本文在此背景下对我国通用航空飞行数据处理方法展开研究,主要完成了以下工作:首先,通过分析几种典型的通用航空公司的运行模式,研究其运行过程中使用到的航空运行数据,并对这些数据来源、数据格式以及数据标准进行详细的分析,然后运用正则表达式的模式匹配算法对其进行处理。其次,本文以通用航空运行数据为研究对象对其进行定义,并编制飞行数据字典;然后运用统一建模语言UML依次建立飞行数据概念模型、飞行数据逻辑模型以及飞行数据拓展模型。FIXM模型的构建生成了飞行目标数据,同时也为飞行数据交换模型对通航飞行数据的解析提供了理论支撑。最后,通过Qt平台编程来实现飞行数据的解析工作,在验证FIXM模型可行性的基础上开发了通航飞行数据处理系统。系统的运行结果简洁、直观的验证了FIXM模型对通航飞行数据处理的易读性和准确性。FIXM模型的构建和通航飞行数据处理系统的开发为通航飞行数据的传输、交换和共享提供了一个新的平台,有利于推动我国通用航空工业更好的发展,同时也为我国未来的广域信息管理系统SWIM的构建起到了示范作用。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2018-04-15）
闫松[9]（2018）在《飞行体多环境多参数测试及数据融合处理研究》一文中研究指出引信的安全可靠性和自身所处环境中的受力情况密不可分,因此弹丸引信在多环境下进行多参数测试显得极为重要。然而,对测试后的数据有多种处理方法,其中,数据融合处理可以利用多个传感器之间性能互补的优势来获得比任何单个数据源更加准确丰富的信息。本文将预处理后的靶场实测轴向加速度和由弹底压力转换的加速度数据,经过DS证据理论分配权值融合为新的数据,然后利用卡尔曼滤波技术实现融合处理,最后将融合的结果、由转速信息解算出的速度以及雷达所测得的速度归结到炮口初速上进行比对,对融合结果进行检验。融合的结果较为良好,对引信设计和故障分析有一定的参考意义。本文的主要研究内容如下:(1)依据高速旋转弹丸引信部位的测试环境特性,以动态存储测试理论为指导,提出整体测试方案,并且进行软件和硬件设计。(2)对靶场实测获取的数据进行预处理并简单分析,为后续融合做准备。(3)选择合适的融合模型,利用优化改进的DS证据理论对数据进行权值分配后融合成新的数据序列,然后利用卡尔曼滤波实现最终的融合处理,并和线圈转速解算的炮口初速、雷达所测的弹丸初速进行比对,进而验证该融合方法的可行性。(本文来源于《中北大学》期刊2018-04-10）
文跃兵,谭建平[10]（2018）在《飞行体柔性接头摆心测试数据光顺处理研究》一文中研究指出飞行体柔性接头在摆动过程中其上各点本应该是沿着光滑曲线运动的,但由于定位、安装和检测误差使得各检测点的运动轨迹为离散不规则的折线,故需要通过Matlab软件对基于机器视觉检测到的标志点坐标进行优化处理,采用抛物线和圆弧进行拟合,得到光顺曲线,再用曲线上的点的坐标来优化被测标志点的坐标,并将优化的坐标值代入摆心计算程序,从而得出优化后的柔性接头的摆心,消除安装和检测误差的干扰。(本文来源于《现代制造工程》期刊2018年02期）
飞行数据处理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章针对实际航空飞行领域中出现飞行故障信息、飞行状态等不同类型的数据信息,提出依托飞行数据设计与之对应的航空自动化信息处理系统,并进一步阐述该系统主要构成的功能。在此基础上,详细航空自动化信息处理系统中飞机状态监控、飞机成绩评估等子系统设计情况,所设计的子系统不仅有利于顺利完成航空系统飞行数据采集和处理工作,也能满足提升航空自动化管理能力和飞行状态监测水平,从而为类似研究工作者提供一定借鉴和指导。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行数据处理论文参考文献
[1].雷杰,潘鹏飞.航空发动机飞行试验数据分析处理软件设计[J].工程与试验.2018
[2].马晓.基于飞行数据的航空自动化信息处理系统的设计分析[J].电子设计工程.2018
[3].刘雅巍.浅析Eurocat-x基于UBSS的备用飞行计划处理数据同步功能实现[J].民航管理.2018
[4].何月娇.基于状态机的民航飞行电报数据并发处理模型[J].计算机应用与软件.2018
[5].高群立.飞行显示器数据采集处理单元设计与实现[J].信息通信.2018
[6].贾雨,吴海东,齐禅颖,王爽.飞行试验IENA数据实时处理技术研究[J].电子设计工程.2018
[7].周训强.飞行试验中UDP数据包丢失和失序处理研究[J].计测技术.2018
[8].杨开.基于FIXM的通航飞行数据处理方法研究[D].中国民用航空飞行学院.2018
[9].闫松.飞行体多环境多参数测试及数据融合处理研究[D].中北大学.2018
[10].文跃兵,谭建平.飞行体柔性接头摆心测试数据光顺处理研究[J].现代制造工程.2018