论文摘要
为研究大跨桥梁采用流线形扁平状闭口钢箱梁断面方案的抗风可行性,构建了适用于大振幅颤振数值模拟的网格运动方案,基于流固耦合理论,采用大涡模拟求解流体力学方程,采用修正速度的NewMark-b法求解结构振动方程,针对某一拟建跨海大桥原钢箱梁断面的设计方案进行了大振幅颤振数值模拟。将颤振临界状态计算的结果与不同方法和理论得到的结果进行比较,得出截面颤振临界风速接近或低于其颤振检验风速的结论。随着计算机计算能力和湍流理论的发展,采用计算流体动力学进行大跨度桥梁抗风截面方案选择的方法将得到进一步的应用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王林凯,夏飞龙,刘志文,田帅帅
关键词: 钢箱梁,颤振,流固耦合,计算流体动力学,数值,模拟
来源: 公路 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心,湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目,项目编号51178181,51478180
分类号: U441
页码: 108-114
总页数: 7
文件大小: 505K
下载量: 146
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