论文摘要
随着我国高速铁路的快速发展,车辆运营速度越来越高,利用轮轨作用力检测技术评价轨道状态成为一种新兴的技术手段。轮轨垂向力检测在发现轨道缺陷、降低轮轨疲劳伤损、延长车辆和轨道相关部件服役寿命等方面具有重要意义。通过高速铁路联调联试轮轨垂向力检测典型案例研究和大量数据统计分析,并参考借鉴国内外相关标准,提出高速铁路联调联试车辆动力学响应轮轨垂向力评判方法,该评判方法在高速铁路联调联试中的应用效果表明,轮轨垂向力相关评价指标能够准确检测轨道缺陷,更科学地指导线路养护维修。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 祖宏林,李谷,张志超,牛留斌
关键词: 高速铁路,联调联试,车辆动力学响应,测力轮对,轮轨垂向力
来源: 中国铁路 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
基金: 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2018YJ003)
分类号: U270.11;U211.5
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.07.015
页码: 15-21
总页数: 7
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