基于可拓学的航空公司应急事件处置能力评估模型研究

基于可拓学的航空公司应急事件处置能力评估模型研究

论文摘要

通过构建层次分析法和物元可拓模型相结合的方法,研究分析航空公司处置应急事件存在的问题,提高航空公司应急事件处置能力。为使得评价指标在实际情况下更具有针对性和可操作性,本文提出了4个准则、17项指标组成的航空公司应急事件处置能力评价指标体系,并使用层次分析法(AHP)确定各指标权重,结合物元可拓模型建立航空公司应急事件处置能力评价模型。运用该模型进行实例验证,表明此评价模型有效可行。

论文目录

  • 1 航空公司应急事件处置能力评价指标体系
  • 2 评价模型分析
  •   2.1?物元可拓模型分析
  •     2.1.1?经典域和节域
  •     2.1.2?确定待评物元
  •   2.2?确定权系数
  •     2.2.1?层次分析法
  •       (1) 建立递阶层次结构模型
  •       (2) 构造两两比较判断矩阵
  •       (3) 得到两两比较判断矩阵
  •       (4) 层次总排序
  •   2.3?建立关联函数
  •   2.4?确定关联度, 进行综合评价
  • 3 算例分析
  •   3.1?经典域、节域、待评物元
  •   3.2?计算各指标关于评价等级的关联度Kj? (Vi)
  •   3.3?计算航空公司应急事件处置能力关于评价等级的关联度
  •   3.4?等级评定
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 宋小强,罗凤娥,杨丰宁,CHEN Zhengwei

    关键词: 应急事件,层次分析法,处置能力,物元分析,评价体系

    来源: 综合运输 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济

    单位: 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院

    基金: 民航局安全能力建设项目(OMSA1805),研究生创新项目(X2017-22)

    分类号: F562.6

    页码: 47-52+109

    总页数: 7

    文件大小: 1587K

    下载量: 123

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