沈阳地铁1号线牵引变流器功率模块国产化设计与开发

沈阳地铁1号线牵引变流器功率模块国产化设计与开发

论文摘要

沈阳地铁1号线电客车使用的牵引变流器功率模块故障比较严重。文章针对沈阳地铁1号线牵引系统功率模块进行国产化开发,从牵引系统功率模块的工作原理进行分析,运用大功率IGBT驱动技术进行重新设计,从而优化系统方案、降低制造成本、缩短采购周期,以满足电客车运营要求。

论文目录

  • 1 牵引变流器功率模块原理介绍
  • 2 原方案与国产化方案对比分析
  •   2.1 原方案存在的问题
  •   2.2 原设计技术方案分析
  •   2.3 国产化方案分析
  •     2.3.1 极大缩短生产周期和降低采购成本
  •     2.3.2 设计方案极大优化
  • 3 试验结果分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 周大力,魏红梅,朱剑

    关键词: 牵引逆变器,功率单元,绝缘栅双极型晶体管

    来源: 无线互联科技 2019年23期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 株洲时菱交通设备有限公司,沈阳地铁集团有限公司运营分公司

    分类号: U264.37

    页码: 64-65

    总页数: 2

    文件大小: 1458K

    下载量: 37

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