论文摘要
为分析高纬度深季节冻土区路基冻胀特性,揭示其影响因素和时空规律,基于内蒙古S201线室韦～拉布大林公路深季节冻土区路基冻胀现场试验断面监测数据,分析了连续2年路基的地温特征、变形过程和水分场。监测数据表明:该地区路基冻胀显著,外界环境的冻融循环是引发路基冻胀发生和发育的主要驱动因素,而路基体的水分迁移和聚集是造成冻胀发生的主要因素。路基土体和4.0m以上的浅层地基是承受冻融循环影响的主要区域,此部分也是水分聚集的主要区域,体积含水率在70%以上。路基在每年的1月底达到最大冻胀,最大冻胀量可达3.4cm。路基分层变形数据显示,路基顶部1.0m以下范围是冻胀发生的主要区域,此部分冻胀量占路基总体冻胀的90%以上,需要重点关注。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王殿臣
关键词: 路基工程,季节冻土区,现场观测,冻胀,监测
来源: 公路 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
基金: 内蒙古自治区交通运输科技项目,项目编号NJ-2018-28
分类号: U416.168
页码: 18-23
总页数: 6
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