论文摘要
铝合金车身窗框亮条端头形状复杂,外形尺寸约为1 000 mm×30 mm,厚度约1 mm,沿宽度方向截面较窄,为复杂的变曲率凸截面,翻边后易出现圆角不均匀缺陷,影响表面质量.通过模拟和试验研究发现,随着凹模圆角半径的减小,亮条产品圆角不均匀缺陷得到一定程度的改善,但尚未达到理想指标.基于这一结论,提出了变圆角半径凹模解决方案及对应的凹模设计流程.模拟和试验研究表明:按照设计流程合理规划凹模圆角半径,采用凹模脊部圆角半径较小,向两侧逐渐增大的方式,减小了翻边后亮条产品不同截面圆角半径的极差值和方差值,达到了产品理想指标.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 詹杨,赵亦希,朱宝行
关键词: 车身窗框亮条,圆角不均匀,曲面翻边,模具设计
来源: 上海交通大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室
分类号: TG386
DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.04.014
页码: 488-496
总页数: 9
文件大小: 3209K
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