论文摘要
在综合交通枢纽的快速发展和新能源汽车迅速增长的背景下,系统地分析了已建成的综合交通枢纽的功能定位及空间布局,提出综合交通枢纽的新能源电动汽车的充电方案及配电系统计算。从铁路综合枢纽内的公车枢纽、社会公共停车场、出租车停车场等重点区域停放电动汽车的充电需求入手,结合每个停车区域的停车数量或规划的公交路线、停运时间、最大充电时间,针对性地分析了公交车辆、私家车、出租车、社会车辆的充电方式,计算出充电桩数量,提出充电计费方式和配电系统设计方案。研究结果表明,该方案指导了铁路综合交通枢纽内的电动汽车充电桩的系统设计,优化了充电系统供电方案,控制了综合枢纽的建设投资和运营成本。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李宏刚,潘景宜
关键词: 铁路综合交通枢纽,电动汽车,充电桩,空间布局,配电设计
来源: 电力系统保护与控制 2019年19期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 中国铁路设计集团有限公司,珠海泰坦科技股份有限公司
基金: 国家863高技术基金项目(2011AA11A247)~~
分类号: TM910.6
DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.181526
页码: 152-157
总页数: 6
文件大小: 471K
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标签：铁路综合交通枢纽论文; 电动汽车论文; 充电桩论文; 空间布局论文; 配电设计论文;