论文摘要
为了解决基于WAVE的车联网MAC协议存在的用户信息优先级划分不明确及采用固定时隙分配导致安全类信息传递效率低的问题,本文提出一种基于认知无线电技术的车联网MAC协议（CR-WAVE MAC）.该协议首先使用增强型分布式信道接入（EDCA）参数调节策略,引入业务类型和用户数作为EDCA参数调节标准,划分用户信息优先级,然后使用认知无线电频谱感知和分配技术根据信息优先级高低进行动态时隙分配,达到增加安全类信息传输效率的目的.仿真实验结果证明:应用本文提出的车联网CR-WAVE MAC协议显著提高了道路安全类信息的传输投递率和吞吐量,降低了传输时延.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 尚佳庆,郑国强,马华红,吴红海,李济顺
关键词: 车联网,认知无线电,优先级,时隙分配
来源: 小型微型计算机系统 2019年07期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 河南科技大学信息工程学院,河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室,矿山重型装备国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(61772175)资助,河南省自然科学基金项目(162300410098)资助,河南省基础与前沿技术研究计划项目(152300410081)资助,河南省国际合作项目(172102410072)资助
分类号: U463.6
页码: 1474-1478
总页数: 5
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